В этом случае самолёты останутся на земле. Дефицит авиакеросина возник из-за отсутствием топлива на биржах, где на прошлой неделе дилерами было предложено только 5 тыс. тонн топлива против 270 тыс. тонн, обычно запрашиваемых аэропортами. По некоторой информации, львиная доля топлива ушла по заказу Минобороны. Для разрешения данного вопроса уже в ближайшее время состоится собрание представителей нефтяных компаний с правительством.
Участники авиационного рынка настаивают на изъятии средств из государственного резерва, чтобы избежать коллапса в аэропортах. Острее всего на данный момент ощущают нехватку топлива аэропорты Шереметьево и Внуково, где запасы серьёзно ограничены двумя т тремя днями.
Напомним, что проблема снабжения самолётов не нова для современной России. Например, минувшей зимой из-за ледяного дождя запасы антиоблединяющих средств для самолётов в течение короткого времени подошли к концу. Тогда же в Домодедово «кончилось» электричество из-за обрава ЛЭП, что стало причиной серьёзнейшего авиаколлапса в период новогодних отпусков.
В аэропортах Москвы заканчивается топливо для самолётов
Московский авиаузел в последние дни стал испытывать серьёзнейшие проблемы с авиационным топливом. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники авиационного рынкае, первые проблемы с топливным обеспечением начались порядка двух недель назад, то есть на старте бархатного сезона на большинстве средиземноморских курортах.
Однако, если ситуация не изменится в ближайшие два дня, аэропорты могут встать, так как их топливные резервы могут закончиться уже в начале следующей недели.
Однако, если ситуация не изменится в ближайшие два дня, аэропорты могут встать, так как их топливные резервы могут закончиться уже в начале следующей недели.
Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий
Комментарии